경기 크로스 카본 스페셜 9m

장대 도트 콤 오리지널로드
 경쟁 크로스 카본 스페셜
 강도와 미관을 양립!
 전 장대 전역 크로스 카본 클리어 마무리 내용물 파츠 각 타마구치 크로스 카본 클리어 마무리 그 외 내용 파츠 무도장 처리 그 글래스리에 가까운 상태입니다.
 무도장 표면에 대해서
 ※표면 마무리 등 일절 베지 않고 상태 우선의 블랭크를 구운 채로의 상태이기 때문에 금이나 수지 등으로 보이는 부분이 있는 경우도 있습니다. 또 조인트 가공시에 발생하는 스레등도 있는 경우가 있습니다. 강도 내구성에는 전혀 문제 없습니다. 신경질적인 분은 삼가 해주십시오.
 유리 3 90 비교 결과 무게없이 유리 3 90보다 힘이 있고 약간 날씬한 조율
 25cm클래스 인발용(기량이나 환경에 의하므로 보증은 하기 어렵습니다.) 부하가 걸릴수록 동에 들어가는 절묘한 밸런스입니다. 초 날씬한 두께 디자인을 위해 다소 가지고 무게는 있습니다. 고탄성 소재 특징을 풀로 살려 가볍고 고감도의 선조자의 장대입니다. 조작성 빼기 쉬운 중시입니다. 물론 고감도입니다. 수면을 기어 다니는 은어가 부드럽게 수중에 넣을 수 있습니다. 균형 좋게 흔들어 와트의 상태입니다.
 이 가격이 될 수없는 음색을 실현하고 있습니다. 20만엔~30만엔의 와세세 빼고 상당의 파워입니다. 장대 전체가 고탄성이기 때문에 극태의 수처에 빼내기 쉬움이나 조작성을 의지할 필요가 없고 1.2 mm고감도 수처에 의해 미끼를 약하게 하지 않고 고감도를 실현하고 있습니다. 올 시즌 사용이 가능합니다.
 고감도 1.2mm 튜브러 이삭 고탄성 2번 파트 사양 날씬한(원대 첨단 내경 약 19mm)의 초육 두께 설계. 같은 굵기 자중, 가격대에서는 이 모델을 넘는 상태 파워 감도의 물건은 없는 것과 같을까 생각됩니다. (개인적 감상)
 고감도 고탄성 장대 두께 두께 튜브러 이삭은 딱딱하고 또 가늘기 때문에 한층 두꺼운 이삭 동등의 경도와 경도와 가늘어질 수 있는 고감도를 실현하고 있습니다.
 무도장(원대만 그립 가공 및 클리어 마무리) ・표준 전체 길이:9.0m ・계수:8개 ・무무 치수:1430mm ・표준 자중:255g 무게 중심이 수중에 들고 설계이기 때문에 지중하지 않습니다. (블랭크 자중) ・선경:1.2mm ・원경:26mm ・표준 호끝:1.2mm 튜블러 ・추부하:표준(호) 0~8 예 일본제